前沿拓展：牙齒矯正佳美引薦
如今，汽車曾經(jīng)漸漸的成爲(wèi)中國(guó)度庭必備的物件之一。普通家庭買一個(gè)10萬(wàn)以內(nèi)的小轎車還是很理想的。但隨著工夫閱歷漸漸的積聚，置信，這些家庭的財(cái)富也會(huì)逐步的積聚，又原來(lái)的小轎車，換一個(gè)略微好一點(diǎn)的中級(jí)車還是很理想的。上面，汽車預(yù)言家就是大家引薦幾款20萬(wàn)左右的中級(jí)車，供大家參考下。
引薦車型：廣汽豐田凱美瑞
官方價(jià)：17.98萬(wàn)——32.98萬(wàn)
提起凱美瑞，很多人腦海中都會(huì)顯現(xiàn)出其沉穩(wěn)、中庸的抽象。在過(guò)來(lái)的十多年里，從佳美到如今的凱美瑞不斷以這種抽象在中級(jí)車市場(chǎng)中扎下了穩(wěn)實(shí)的根底。但從近些年開(kāi)端，隨著80后、90后逐步成爲(wèi)了購(gòu)車的主力軍，凱美瑞這種抽象變得不那麼吃香了。因而在這次改款中，如何讓凱美瑞因應(yīng)潮流而變便成爲(wèi)了改款的重點(diǎn)。全新一代的凱美瑞在2014年的廣州車展上正式亮相，如洗心革面般的展示在了世人的眼前，全新的外觀再次吸引住了80后、90后的目光。新款凱美瑞采用了“Keen Look”家族設(shè)計(jì)理念，碩大的下進(jìn)氣格柵配合開(kāi)眼角的前大燈，令前臉出現(xiàn)出更爲(wèi)年老的抽象。而內(nèi)飾方面則并無(wú)太大改動(dòng)，次要在細(xì)節(jié)地位作出調(diào)整。另外，大改動(dòng)當(dāng)屬2.0L車型采用了全新發(fā)起機(jī)和6AT自動(dòng)變速箱，不只在動(dòng)力上有所上升，而且油耗表現(xiàn)也更爲(wèi)出色。
新款凱美瑞在內(nèi)飾的全體布局上并沒(méi)有改動(dòng)，上深下淺的配色，更顯居家一些。中控臺(tái)面采用皮質(zhì)包裹，雖然觸感較硬，但是看起來(lái)的確更顯層次。四輻方向盤頂部配有木紋裝飾，多功用按鍵可以控制車內(nèi)多媒體零碎。三圓式的儀表盤沒(méi)有發(fā)作改動(dòng)，搭配兩個(gè)液晶屏顯示行車電腦信息。多媒體控制區(qū)按鍵變得更大，金屬材質(zhì)的旋鈕質(zhì)感出色。高配車型將提供大尺寸液晶屏和導(dǎo)航功用，USB和AUX接口自然不能少?？照{(diào)控制區(qū)造型有所改動(dòng)，采用全按鍵式設(shè)計(jì)。自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)爲(wèi)全系標(biāo)配，滿足駕乘者差別化的舒適要求。凱美瑞的內(nèi)飾不斷都是以居家舒適爲(wèi)主，它沒(méi)有想過(guò)用多麼先進(jìn)的高科技配置來(lái)感動(dòng)消費(fèi)者，也許它就是這麼一位“經(jīng)濟(jì)適用男”吧。
全新一代凱美瑞大的變化就是在動(dòng)力和傳動(dòng)零碎上的改動(dòng)，代號(hào)爲(wèi)6AR-FSE的發(fā)起機(jī)采用了D4-S雙形式放射零碎和VVT-iW新世代可變氣門正時(shí)技術(shù)（排氣凸輪軸爲(wèi)VVT-i正時(shí)可調(diào)），大功率到達(dá)了123kW（167PS）/6500rpm，大扭矩爲(wèi)199Nm/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩辨別添加了13kW和9Nm。之前的4AT自動(dòng)變速箱終于被取消了，全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱，還停止了優(yōu)化晉級(jí)，擁有空擋控制零碎、減擋補(bǔ)油控制零碎、預(yù)緊差速器三大智能控制零碎，駕駛平順性都有不少提升。
引薦車型：西風(fēng)本田思鉑睿
官方價(jià)：17.98——26.78萬(wàn)
看看全新思鉑睿，再看看老款，你就完全可以洞悉這些年汽車設(shè)計(jì)的趨向了。動(dòng)感范十足的外觀中帶著一絲奧秘，協(xié)調(diào)的車身比例和各種彰顯運(yùn)動(dòng)的小細(xì)節(jié)更是讓人一見(jiàn)鐘情。全新設(shè)計(jì)的外觀幾乎太拉風(fēng)了，這樣特性前衛(wèi)的設(shè)計(jì)以前只能在概念車上看到，而像全新思鉑睿這種高度保存概念車設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車的確少見(jiàn)。
全新一代思鉑睿的內(nèi)飾極具團(tuán)體顏色，它并不是像大都數(shù)車那樣采用投合普羅群眾的簡(jiǎn)潔的對(duì)稱美學(xué)，而是采用傾向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì)，這種緊湊、傾斜所營(yíng)建出的空間感，讓置身駕駛席上的人感遭到一種定制的專屬感。除了真實(shí)的玻璃用料，爲(wèi)了進(jìn)一步抵消來(lái)自行車時(shí)外界的樂(lè)音，全新思鉑睿全系車型都參加了ANC自動(dòng)降噪技術(shù)，這在同級(jí)車型外面屬于比擬稀有的配備，經(jīng)過(guò)安頓于車內(nèi)的多個(gè)麥克風(fēng)搜集樂(lè)音，然后再收回一定頻率的音波與之抵消。ANC自動(dòng)降噪技術(shù)關(guān)于高速巡航時(shí)路噪和風(fēng)噪的抑制特別分明，帶給駕乘者愉悅的靜謐空間。
假如注重駕趣又在乎愛(ài)車舒適性的冤家，那全新思鉑睿相對(duì)是你的不二之選。搭載地球夢(mèng)科技的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)起機(jī)+8速雙離合的黃金組合，輸入平順，換擋迅速，相對(duì)能滿足您對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求，同時(shí)多連桿后懸也會(huì)過(guò)濾掉不用要的震動(dòng)。讓駕駛樂(lè)趣的同時(shí)多了一份舒適感受。不只如此，全新思鉑睿2.4L三款車型裝備的ASC自動(dòng)聲響補(bǔ)償零碎，是在百萬(wàn)級(jí)別跑車才會(huì)有的運(yùn)動(dòng)配備，全新思鉑睿2.4L三款車型將本來(lái)被大家以為是干擾的排氣聲浪轉(zhuǎn)換爲(wèi)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)享用，ASC聲響補(bǔ)償零碎可以將本田發(fā)起機(jī)標(biāo)志性的消沉聲浪選擇性縮小，帶來(lái)好像置身賽道一樣的競(jìng)技?xì)夥?，進(jìn)一步加強(qiáng)了全新思鉑睿2.4L三款車型的駕馭空間感，并將傳統(tǒng)的二維駕駛形式提升成感官的三維體驗(yàn)，安慰你的駕馭盼望！
引薦車型：一汽群眾邁騰
官方價(jià)：19.98——29.98萬(wàn)
群眾在國(guó)際浸淫多年，關(guān)于消費(fèi)者的喜歡早已了如指掌，因而關(guān)于邁騰上市后便不斷盤踞在中級(jí)車銷量榜的狀況也就屢見(jiàn)不鮮了。即便當(dāng)下眾多后起之秀的應(yīng)戰(zhàn)下，邁騰依然牢守本人的位置，實(shí)力之強(qiáng)可見(jiàn)一斑。新款邁騰爲(wèi)了投合國(guó)際市場(chǎng)的消費(fèi)趨向一改以前以往的圓潤(rùn)中庸之氣，在外觀方面，邁騰照舊采用了群眾的家族面孔，雖然新穎感不多，但沉穩(wěn)的作風(fēng)令邁騰有著濃重的商務(wù)氣味，貼合國(guó)人的審美，鍍鉻飾條的使用也恰如其分，耐看度可以給高分。
內(nèi)飾的全體設(shè)計(jì)與舊款分歧，用料扎實(shí)，唱工出色，只是在一些細(xì)節(jié)的改動(dòng)和配置變化與老款略有不同，如：新車添加前排出風(fēng)口鍍鉻裝飾，奢華型可選咖啡色內(nèi)飾，尊貴型踏板添加鍍鉻，尊貴型和旗艦型均采用了全新IMD作風(fēng)裝飾條。中控上方的時(shí)鐘采用金屬包邊鑲嵌在木質(zhì)飾板中，不只適用，而且對(duì)內(nèi)飾的奢華感的增添了不少。邁騰的高配車型高增添了諸多的高科技配置，如燈光配置就是是高得離譜，雙氙氣帶高度自動(dòng)調(diào)理大燈具有AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功用，另外還具有了轉(zhuǎn)向輔佐照明角燈來(lái)增加夜間視覺(jué)盲區(qū)。
目前不少中級(jí)車曾經(jīng)普及了渦輪增壓發(fā)起機(jī)，而搭載在邁騰上的1.4T、1.8T及2.0T三款發(fā)起機(jī)則持續(xù)高經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力表現(xiàn)，在較低轉(zhuǎn)數(shù)便能釋放全部扭矩的設(shè)定十分合適走走停停的郊區(qū)路況，同時(shí)也讓油耗表現(xiàn)更爲(wèi)出色。值得一提的是代號(hào)爲(wèi)EA888的1.8T、2.0T渦輪增壓機(jī)，它們辨別有著161PS及200PS（5000—6200rpm）的大馬力，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看那是爲(wèi)新車撐足了局面。日常駕駛呢，包括代號(hào)EA111的1.4T發(fā)起機(jī)在內(nèi)，三者的動(dòng)力儲(chǔ)藏都比擬充足。而邁騰搭載則是群眾公司引以爲(wèi)傲的6速或7速的DSG雙離合變速器，換擋愈加疾速，酣暢。
引薦車型：長(zhǎng)安福特蒙迪歐
官方價(jià)：17.98～26.58萬(wàn)
新蒙迪歐已穩(wěn)步邁入月銷萬(wàn)輛的關(guān)口，與邁騰、凱美瑞等對(duì)手構(gòu)成等量齊觀之勢(shì)，并逐漸向競(jìng)品對(duì)手發(fā)起沖擊。其中，新蒙迪歐過(guò)硬的綜合實(shí)力起到至關(guān)重要的作用。無(wú)論外觀或是內(nèi)飾上，新蒙迪歐均有著洗心革面的改動(dòng)。霸氣外露如阿斯頓·馬丁般的前臉以及細(xì)長(zhǎng)的LED大燈讓新蒙迪歐分發(fā)出耀眼的團(tuán)體魅力。無(wú)論是霸氣不得人心的前臉還是運(yùn)動(dòng)時(shí)髦范兒十足的尾部都留給消費(fèi)者深入的印象。而內(nèi)飾的用料和拆卸工藝都有著很大提高，恰如其分的鍍鉻飾條令中控臺(tái)的層次提升不少。
在配置方面，新蒙迪歐可謂是福特科技的挪動(dòng)展現(xiàn)廳，各種自動(dòng)平安配置、舒適性配置均逐個(gè)裝備在新蒙迪歐上。其中，后排座椅的平安帶氣囊更是同級(jí)別，令后排乘客在碰撞中有著更高的平安系數(shù)。My Ford Touch?車載多媒體互動(dòng)零碎整合了中控臺(tái)的觸摸面板，方向盤多功用按鍵、8寸WVGA的觸摸屏等四種操作方式，讓車主能沉著地控制車內(nèi)各項(xiàng)功用。而SYNC?多媒體通訊文娛則能經(jīng)過(guò)語(yǔ)音停止接打電話、播放音樂(lè)、調(diào)控收音機(jī)、空調(diào)等，從而束縛駕駛員雙手。
新蒙迪歐搭載了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發(fā)起機(jī)，其中1.5L排量的發(fā)起機(jī)還是初次在中級(jí)車上呈現(xiàn)。其中2.0GTDI高功率版本發(fā)起機(jī)的大功率爲(wèi)178kW（242PS）/5500rpm，大扭矩爲(wèi)350Nm/3000rpm，能讓新蒙迪歐百公里減速在7.6s內(nèi)完成，同時(shí)還擁有7.9L/100km的油耗表現(xiàn)，油耗是大多消費(fèi)者爲(wèi)關(guān)懷的，而蒙迪歐解脫了傳統(tǒng)美系車的桎梏，真正的將油耗降低了，讓消費(fèi)者愈加舒心的用車。
引薦車型：廣汽本田雅閣
官方價(jià)：18.98-29.88萬(wàn)元
雅閣自進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)以來(lái)就不斷深受商界人士的喜歡，所以商務(wù)氣味都如隱如現(xiàn)的分發(fā)在其四周歷經(jīng)8代的改動(dòng)皆是如此，只是每次的更新?lián)Q代都愈加契合當(dāng)代的審美觀，而第九代雅閣的推出，一經(jīng)上市就惹起了業(yè)內(nèi)業(yè)外人士的軒然大波，各種褒貶不一的爭(zhēng)論都眾說(shuō)紛紜，有人說(shuō)它鍍鉻前臉好霸氣，正好契合中國(guó)人的審美觀念，也有人說(shuō)它不夠原汁原味，沒(méi)有以前那種共同的滋味了，這些言論都無(wú)法影響到它在國(guó)際中型車市場(chǎng)中大哥大的位置。
第九代雅閣的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)改進(jìn)后，看起來(lái)更奢華了，和同級(jí)別車型比起來(lái)有著相對(duì)的劣勢(shì)，本田一向的精致作風(fēng)得在第九代雅閣上也失掉了很好地表現(xiàn)。另外新添加的多媒體文娛零碎是第九代雅閣的一大亮點(diǎn)之一，它可以經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)線將手機(jī)與地方屏幕相銜接，然后在手機(jī)上下載一個(gè)叫"Car"的使用順序，隨后局部使用順序就可以經(jīng)過(guò)車載屏幕顯示，并可以同步操作，比方：音樂(lè)、導(dǎo)航零碎、撥號(hào)順序等。這樣的益處就在于沒(méi)有裝備導(dǎo)航零碎的車輛就可以運(yùn)用手機(jī)外面的導(dǎo)航軟件了，比方高德、百度地圖之類的，免去了加卸車載導(dǎo)航的費(fèi)用。
第九代雅閣裝備了3種動(dòng)力選擇，2.0、2.4與3.0 V6發(fā)起機(jī)，其中除了3.0升車型之外均裝備了本田全新研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，而3.0車型則婚配了一臺(tái)6速平行軸手自一體變速箱，帶有撥片換擋功用。雖然第九代雅閣的外觀看起來(lái)很熱情四射，但開(kāi)起來(lái)它卻是一位顧家的好同伴，動(dòng)力表現(xiàn)平順得體，CVT會(huì)把一切動(dòng)力輸入輕柔的整合后傳遞給車輪，減速功能也是完滿，十分像一位酷愛(ài)運(yùn)動(dòng)的中年女子。第九代雅閣的駕駛樂(lè)趣和底盤素質(zhì)也都堅(jiān)持得不錯(cuò)。我覺(jué)得第九代雅閣對(duì)舒適與運(yùn)動(dòng)的作風(fēng)掌握得相當(dāng)?shù)轿?，用均衡性較高的設(shè)計(jì)來(lái)滿足大局部中型車客戶的需求。
引薦車型：西風(fēng)標(biāo)致508
官方價(jià)：16.97——26.97萬(wàn)
標(biāo)致508作爲(wèi)品牌中的旗艦車型，從2011年上市至今西風(fēng)標(biāo)致508的全體市場(chǎng)表現(xiàn)也是整個(gè)品牌車型中值得關(guān)注的。新一代508前部造型更傾向于均衡，新的家族作風(fēng)讓頭部更顯平面，舍棄了現(xiàn)款車型較低較平的作風(fēng)，全體表現(xiàn)時(shí)髦運(yùn)動(dòng)，但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度，中網(wǎng)的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網(wǎng)將車頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新一代508在前部看起來(lái)更大氣。LED大燈組和LED行車燈的添加讓全新508愈加賦有時(shí)髦感和科技感。標(biāo)致508的全體外形也契合法國(guó)浪漫元素，沒(méi)有過(guò)多的棱角，看到更多的是較爲(wèi)圓潤(rùn)的倒角。
與印象中法國(guó)車形形色色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比，全新508的內(nèi)飾顯得緊湊而精致，與現(xiàn)款車型比擬后我們發(fā)現(xiàn)其全體布局沒(méi)有太分明的變化，全體用料及工藝也都堅(jiān)持了很高的程度。黑色內(nèi)飾配合鋼琴漆面板大大地提升了車內(nèi)的層次與質(zhì)感，置信即使再挑剔的人，也會(huì)悵然承受這種時(shí)髦的設(shè)計(jì)。低頭顯示零碎可以算作508的一大亮點(diǎn)了，在同級(jí)車中屬于十分稀有的配置。在全新508車型上，這個(gè)配置被進(jìn)一步完善，新添加的黑色顯示零碎可以針對(duì)導(dǎo)航等功用停止區(qū)分，并區(qū)分顏色減輕提示，異樣，當(dāng)車輛熄火后，這個(gè)反光板會(huì)自動(dòng)折疊收起，起到防塵的作用。
全新的標(biāo)致508還有一大亮點(diǎn)就是引入了全新的1.8THP發(fā)起機(jī)。1.8THP發(fā)起機(jī)采用了新的缸體，活塞，連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣零碎和冷卻零碎等，平順性與牢靠性極爲(wèi)出眾。動(dòng)力程度到達(dá)150kW\\280N·m，功率超越標(biāo)桿競(jìng)品2.0T程度，而燃油經(jīng)濟(jì)性卻優(yōu)于標(biāo)桿競(jìng)品1.8T程度，并可達(dá)歐V、歐VI排放規(guī)范，出現(xiàn)出“更高、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)?！钡膭?dòng)力表現(xiàn)。全新508全系標(biāo)配的“STT”——Stop-Start 發(fā)起機(jī)智能啟停零碎，是一種成熟的動(dòng)力混合技術(shù)?！癝TT”技術(shù)可使車輛浪費(fèi)高15%的燃油，大副降低用車本錢，在交通擁堵的城市路況果尤其分明。1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)起機(jī)與STT婚配后，全新508百公里油耗僅爲(wèi)6.9L。
全新508 1.8 THP車型、 1.6THP車型采用“第三代6速手自一體變速箱”?！暗谌?速手自一體變速箱”變速器速比范圍更開(kāi)闊，低擋位與高擋位傳動(dòng)比范圍增大，使發(fā)起機(jī)在任何工況下都能選擇適當(dāng)?shù)臋n位停止任務(wù)，極大地進(jìn)步了燃油經(jīng)濟(jì)性?！暗谌?速手自一體變速箱”提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能形式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，統(tǒng)籌動(dòng)力與平順、操控與油耗。
拓展知識(shí)：牙齒矯正佳美引薦
還有其他疑惑？想了解更多？可以點(diǎn)擊 【在線咨詢】