前沿拓展：牙齒矯正托槽位置偏下
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一、寫在前面詮釋標題
當初夏的第一縷曙光，從京東漁陽石林峽UFO造型的、號稱世界大玻璃觀景臺上傾斜下來，萬丈霞光沒有絲毫保留的，映襯在這臺白色嶄新的BEIJING X7身上，讓我想到的就是李白的千古名篇《俠客行》里的兩句詩：銀鞍照白馬，颯沓如流星！好吧，借我一用，權做今天的標題。恰逢北汽近幾年的產品都主打“大都致美”的設計理念，作為北汽旗下BEIJING新品牌的3.0時代作品——BEIJING X7，今天機緣巧合，我沒有在大都見識他的致美，純粹，柔和，智能，我卻在京東綠谷，山水漁陽之間，見到了他的雄姿英采，颯沓如風，謹以一首《俠客行》送給你吧，BEIJING X7！
俠客行 唐 李白
趙客縵胡纓，吳鉤霜雪明。
銀鞍照白馬，颯沓如流星。
十步殺一人，千里不留行。
事了拂衣去，深藏身與名。
閑過信陵飲，脫劍膝前橫。
將炙啖朱亥，持觴勸侯嬴。
三杯吐然諾，五岳倒為輕。
眼花耳熱后，意氣素霓生。
救趙揮金槌，邯鄲先震驚。
千秋二壯士，烜赫大梁城。
縱死俠骨香，不慚世上英。
誰能書閣下，白首太玄經。
俠客行的故事特別精彩，我想每個男人心中都會有個金庸先生筆下的江湖夢，都有一個屬于自己的俠客夢吧！是不是有過幻想？在某一個清晨或者黃昏之下，一位大俠，一襲長袍，肩負長劍，手牽白馬，古道西風，緩緩前行，或許這該就是你想象的樣子。如今，白馬早已被汽車所取代，可是要承載白馬的感覺，你的氣質需要一輛怎樣的汽車，來充溢你的俠客夢呢？
二、大都致美BEIJING X7
北京的美，既有傳統(tǒng)含蓄，也有時尚張揚。是千古名都，也是現代名城。有故宮紫禁城數百年的厚重歷史，也有西單王府井的閃爍霓虹，有頤和園的波光粼粼山水一色，也有長安街的莊嚴肅穆燈火輝煌，有長城的連綿起伏蜿蜒盤旋，更有建外CBD奢華科技直通世界。這是一座集歷史與未來，科學與傳統(tǒng)，飽含青春與自信，開放與張揚的城市。而正是以一座城市的名字、一座首都城市的名字命名的新的汽車品牌北京汽車的BEIJING 品牌在2019年10月15日發(fā)布，相繼而來提煉出的號稱“大都致美”的設計理念，包涵了自信、純粹、溫暖、智能四大特征。今天看到的這款新車就是BEIJING品牌新力作——BEIJING X7，又會有怎樣的體驗和感受呢？先上幾張比較有個性，有特點的地方先感受下吧。
是和朋友老田一起出來試駕這臺新車的！作為一名帝都八零后老司機，近20年的從業(yè)經歷，輾轉帝都關外，嶺南漠北，對于機器的轟鳴聲還是情有獨鐘的?？粗砬椋瑢@款新車的表現還算是比較滿意的！今天就來動靜結合，感受下北汽旗下新力作的表現如何??？
這是一臺自動致美豪華版BEIJING X7，配備的1.5T 188馬力L4渦輪增壓發(fā)動機，搭載七速雙離合變速箱。車身長寬高尺寸為4710*1892*1715mm，軸距2800mm，定位為緊湊型SUV，但是這尺寸卻是給力的，側面整體感覺是一臺有張力，流線優(yōu)美，大氣的SUV。
內飾方面，整個中控臺連帶著中央扶手區(qū)，會讓你產生煥然一新的感覺，三塊大屏渾然天成，有沒有亮瞎你的鈦晶雙眼？中控屏、液晶屏連體，與功能區(qū)大屏中間僅有兩個空調出風口，更為過分的是，方向盤上的功能按鍵居然也是觸碰式，如果不是凹凸有致，再設計成平面觸摸，這顆小心臟還受不受得了？[色]
中控臺上，門板上，中央扶手區(qū)這些地方的功能按鍵旋鈕等，全都設計成鉆石白顏色與高亮黑的面板相對應，尤其是中央扶手區(qū)，這顆大大的金屬旋鈕深深吸引了我的目光，看得出，這造型設計和工藝沒有那么簡單
BEIJING X7的四門拉手這次也做得別致和出其不意，與自動折疊后視鏡一樣，關閉的時候就自動收進門板，開啟的時候，再自動彈出，還有白色兩點提示，瞬間感覺儀式感滿滿。
中央扶手區(qū)前端有個拱橋，內含隱藏功能區(qū)，手機無線充電，外帶兩個USB接口，滿足充電的各種需要。設計很隱蔽，功能很實用。
這個235 55 R19的大輪胎也看出了北汽的誠意，雖然是韓泰輪胎，但是這個尺寸還是感受到了用材用料的良心，輔以亮黑相間多幅式鉆石果的輪轂，符合青春，自信，張揚的風格
三、新車品鑒山水漁陽
是在初夏凌晨六點，北方的陽光還略顯溫柔的時候，駕駛著這輛BEIJING X7行走在漁陽的山水之間的，天空很藍，湖面靜逸，黃松峪水庫像一位即將被掀開面紗的姑娘，散發(fā)著青春的朝氣與美麗，溫柔而又賢良。沿著黃松峪水庫湖邊上行，前方就是京東有盛名的石林峽了，湖洞水，森林公園，北方的張家界天云山，九曲十八彎，黃土梁隧道，北京市級新村玻璃臺民宿村，沿途風光美不勝收。習慣了大都市的生活節(jié)奏，偶爾來京東綠谷這塊凈地，游弋在山水漁陽之間，又該是一種怎樣的愜意呢？
水天一色，山色晴嵐，陽光正好，不急不躁。享受這一刻的寧靜與安逸。
有沒有想過你需要一臺怎樣的座駕，陪你縱情山水，浪跡天涯？
遠處山頂上石林峽的UFO造型玻璃觀景臺，更是為漁陽的山水增添了幾分色彩，一定要來體驗下，我們在漁陽等你。
黑白相間，棱角分明，流線優(yōu)美，造型新穎，好吧，我能想到的這幾個詞都送給你咯，算是對一款新車的褒獎。在這個顏值即正義的時代，BEIJING X7，祝你好運。
群山萬壑，林蔽深日，太陽已經完全升起來了，感受夏日的激情，就從這一刻的汗水開始吧。
前文說過，這一條山路，沿途全是風景，開著一款還沒有上牌的新車，走在這無人無車的清晨，真的是心曠神怡
路邊的山林間，陽光透過樹梢，初夏，白車，藍天，碧草，整體感覺就是激情四射。
湖洞水前的橋上，仰拍一張，背靠兩座大山，讓你的雄姿更加偉岸一些。
四、聊聊顏值和內外飾
從個人情感的角度出發(fā)，可能也是因為荷包內銀子一直不太飽滿的角度出發(fā)吧，對于汽車，那些動輒幾十萬、幾百萬的豪車雖然偶有心動，仰慕的時刻，但是真要是發(fā)自內心想擁有的心理并不強烈。相反，我對于自主品牌，民族工業(yè)真的是傾注了很多期望和關心。對于普通尋常家的類似于長安、長城、奇瑞、吉利，以及國企的幾大自主品牌比如一汽紅旗、北汽BEIJING、上汽榮威等等，也都存在著莫名的好感，總是發(fā)自內心希望他們能夠真正崛起，時常關注每月的汽車榜單，單一車型前20位，自主品牌的車型寥寥無幾，心里總會有些失望，哎，一抒發(fā)起來，扯得有點遠了。
BEIJING X7給我的第一印象，這外觀顏值可以用驚艷這個詞來形容吧。各大車企在經過近十年的發(fā)展，都開始搞家族化設計臉譜，尤其是前臉車頭部位，都貌似在打上各自的標簽與印記。北汽也不例外，近幾年徐老板的帶領下，也是動作頻頻，產品更新，品牌更新，高新特戰(zhàn)略布局規(guī)劃等等目不暇給，北汽集團旗下幾大車企除了自主品牌略顯頹廢以外，整體的進步還是的，雖然市場表現不佳，但是個人覺得并不是產品本身沒有競爭力，我深入接觸過北汽的幾款車型，從17年的全新紳寶D50、18年的紳寶智行、智道，19年北汽新能源大火的EU5、EU7等，相同價位下，大家的區(qū)別又能有多少呢？還是北汽品牌的市場口碑和價值、營銷和公眾影響力等方面依然存在根深蒂固的問題，而且這不是一朝一夕，三年兩年就能解決的問題，北汽自主品牌，任重道遠。
整體的側顏可以打80分的，大燈、進氣格柵、輪轂、前后整體流線、后視鏡、門拉手，全車的構成與比例都還滿意
六邊形的大進氣格柵，還是有著深深的家族化烙印，雖然一改之前產品的雙C型LED大燈，但兩側的進氣以及上端貫穿一字型鍍烙鑲嵌在兩條LED等之間，整體形成的感覺還是有著濃郁的北京精神里面的包容二字。
鎖車后，自動折疊的外后視鏡，前后門把手完全鑲嵌進車門內板，與側翼形成筆直的線條，窗戶玻璃鍍烙包邊前后貫穿
當走進車子的時候，只要身上帶有鑰匙，會自動感應解鎖，彈出的拉手是不是很有儀式感？還有點可以透露的是，可以遠程啟動！
360度無死角周身影像，涉及到航道偏離，并線輔助，前后雷達，
車燈是一輛車的靈魂，正如人的雙眼是通往靈魂的窗口一樣！老實說，個人感覺X7的車燈做的稍微小氣了點，我是指這個大小比例在整個前臉中不夠搶鏡，不夠突出，LED燈更小了
尾燈的造型和比例還是還比較認可，值得贊許的，矩陣排列，如同鉆石鑲嵌似的
要說這個19寸的韓泰輪胎也是夠意思的，235 55 R19的尺寸足見良心，亮黑相間的多幅式輪轂也很美觀大方
外后視鏡黑白相間，折疊起來的角度也很不錯，鎖車自動折疊并帶有加熱功能
車頂部位，這碩大的天窗還是給力的，我相信無論是每一個朝霞初露的清晨，還是繁星閃爍的夜晚，和你親密的人躺坐著車里，仰望天幕，一定是美好的享受
就連內部這個天窗控制系統(tǒng)的設計、做工和造型，乃至于顏色的，看上去都有感覺
多功能D型方向盤，上下兩段是平面，左右兩段針孔式包覆面，根據駕駛習慣，雙手虎口部位還有突起感，功能區(qū)按鍵其實是觸摸功能的，并不是常規(guī)的按鍵或者撥動，頗為意外。尤其是左側的按鍵區(qū)還可以切換控制儀表屏幕和中控屏幕
再看看內飾方面，整個中控儀表臺的布局，格式，比例分布，都是協調的，三塊大屏的精細前文已表，就不重復了，整體前排頗有座艙的感覺
中央扶手區(qū)，檔把的式樣還是保留了，但是更多的是電子推拉式換擋模式，電子駐車實用，當然了這顆耀眼的大旋鈕和其他功能按鍵與功能區(qū)大屏重復了功能，是為了方便駕駛員操作時候是伸手呢還是不伸手呢？
門板和儀表臺上有一部分的裝飾面板也不是那種很多合資車簡易的處理方式，而是都經過色板調試和中國元素的皮紋處理
再來看看這三塊大屏，看得出來，12.3英寸中控屏幕和儀表屏幕是連體的，但是不妨礙功能的隨意切換和部分語音控制以及車聯網功能
門板上的幾乎能跟人體接觸的部位都用軟皮包覆了，考慮的還是比較周到的
后排門板部位更是如此，胳臂、手肘等接觸部位都很軟和，不是硬邦邦的塑料
8塊音響，果也是不錯的，位置和造型并沒有多少突破，依然是在門內板的這個部位
后備箱里有個簡易拉開或者收起的擱墊，后備箱雖然很大，后排座椅也可以180度放倒，但是由于車上有些其他物品，就沒有拍出來
內飾設計中，我還是有點想吐槽的，就是儀表臺右下端和中央扶手連接的區(qū)域，告訴我，這黃色軟皮包覆為什么不能延伸到前端？長途駕駛，右膝蓋會感覺到生硬的烙印感。
五、感受空間跟舒適度
BEIJING X7雖然定位緊湊型SUV，但是這個尺寸還是給力的，所以內部的空間也就可觀，整體長度4710mm，可以參考下目前市場幾款風頭正勁的SUV，還是有優(yōu)勢和可比性的，無論是乘坐空間，還是儲藏空間，設計師們考慮的還是很人性化的，至于從座椅的舒適度和門板與人體接觸部位來講，BEIJING X7的座椅蒙皮依然采用了之前代表著北汽自主品牌好水準同樣材質，細膩，柔軟，手感到位。
其實我對整體的這種色調搭配第一印象感覺并不是很好，但是后來覺得貌似很多要彰顯科技感的車，內飾基本上都配備的黃棕色座椅，想來X7也不例外吧
主駕駛電動調節(jié)，前后上下4向+靠背2向，以及腰托4向，這個科技感還是蠻不錯的，附加就差點意思了，手動前后上下4向
后排的空間還是蠻大的，乘坐感受也還比較舒服，就是這個扶手，怎么說呢，或許SUV都這樣吧，無論是長度，還是厚度好像尺寸都太偏下了，不合比例，就連杯托槽也淺啊
整體果，頭枕，靠背，坐墊，兩側與中間部位，比例和結構，設計和造型，顏色和圖案選擇的都還是可圈可點的，但是感覺要比EU7差點意思[擦汗]
車上的儲物空間也還是蠻不錯的，中央扶手區(qū)，這里面是個大大的分格儲存，要知道這兩瓶水是大瓶的，不是小瓶的
再打開扶手，看看內部空間，裝一些小東西，沒有任何遺憾的
門板上的儲物格感覺稍小了點，或許是這個音箱占據了不少空間吧
中央扶手前端廊橋下，貼近副駕駛位置，有這么一個隱藏的儲物格，真的讓我意外，考慮的很到位，充分利用空間
一不小心，還是暴露下吧，后備箱空間很大的，尤其是后排座椅完全可以180度平躺，帶人，拉貨，的很
六、體驗動力與操控感
從平谷城區(qū)到石林峽也就20多公里吧，過了開發(fā)區(qū)，幾乎也就是山間鄉(xiāng)道了，路面也僅僅是可以會車的寬度，不過路面路況還是好的，從開發(fā)區(qū)，經京東大溶洞，黃松峪水庫，抵達石林峽，湖洞水，繼續(xù)上行到天云山的山門之下，沒有再繼續(xù)開了，整體感受這個1.5T的動力還是可以滿足的，畢竟也不是專業(yè)的試車人員，從平常的駕駛習慣來說，檔把還是有些小巧了，里扶手盒的距離稍遠了些，足底的油門和踏板跟右腳合作起來也基本上沒啥，但是給油的時候，還是覺得有些生硬，不是很流暢，特意選擇了一段土路輕松感受了下，非暴力情況下，基本沒有特別的地方，生硬的感覺也是因為我想這七速雙離合的變速箱和發(fā)動機油門的匹配尚需磨合吧，可能也是新車開的太少的緣故吧。底盤以及方向盤轉向系統(tǒng)呢，方向盤操作起來還是輕松靈巧的，經過不平穩(wěn)路段時候，整個底盤感覺也還是比較緊湊的，整體操控感還是比較滿意的。稍微略顯擔心的就是這2095KG的BEIJING X7時間久了，1.5T的動力還能滿足嗎？要減重??！由于駕駛時間太短暫，油耗部分就不在此說了。
雖然是九曲十八彎的山路，但這個柏油鋪的很平整，漂亮，即使有坡度，駕駛感和乘坐感那也是輕松的
一鍵啟動和雙閃按鍵分布在檔把的左右，電子駐車和瞬間自動電子駐車功能齊全實用，PRND外加S檔隨意切換，P檔是按鍵的，
這檔把的造型和設計那是精致的，很滿意，檔位切換時候，可能是變速箱還需調教和保養(yǎng)的緣故吧，有些生硬以及異樣的聲音
油門踏板是懸浮式，我個人不是很喜歡，但是沒有影響，還是比較整體立地的大踏板，或許這么小也是為了成本考慮吧，畢竟這個部位是踩在腳底的，平時也不?？吹?/p>
七、寫在后面關于不羈
沒有太多的尋找BEIJING X7的不足，因為給我的整體感覺還是不錯的，按照北汽官方給出的10~15萬的預售價格，這臺SUV還是值得幾許期待的，相比較于SUV排行榜上那幾款的國產抑或合資品牌，可圈可點的地方還是不少的，當然市場的表現更多的也會是消費者口碑的建立吧，而這個口碑應該是產品本身、品牌影響力、市場知名度、銷售策略、同類競品的對標等等，不是一朝一夕就能做到的，我們期待更多的國產品牌，自主品牌的產品占據更多的市場份額，而不是每個月總是那些合資品牌的車牢牢的占據榜單前排！
漁陽的山水，風景秀麗，這里是北京平谷，京東綠谷，全力打造2020 北京 平谷，世界休閑大會的旅游勝地，歡迎更多的朋友來平谷感受這里的千年古郡，風土人情。
“曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華，年少的心總有些輕狂，如今你四海為家。。。?！?/p>
桃李春風一杯酒，江湖夜雨十年燈，我是不羈先生，有山有水，有車有路的日子里，
我們期待有更多的精彩，大家一起分享，謝謝你，陌生的朋友！
拓展知識：牙齒矯正托槽位置偏下
托槽定位很重要的影響矯正果，定位不準的需要挪動托槽?。?廈門mylike美-萊表示正畸托槽粘接的位置標準有三：一會與牙根牙齒接觸、屯牙齒的咬合平面維持一定的角度、每一個托槽的中心應在同一平面同一牙弓弧線上。正畸矯治采用生物力學原理對牙合畸形進行矯治。
牙齒矯正具體是通過對鋼絲施力，通過托槽裝置來傳遞力量，緩慢的引導牙齒進行移動。在這個過程中，牙齒給弓絲施力，弓絲也反過來給牙齒施力，再加上牙槽骨的重建，于是牙齒就在弓絲的力量下發(fā)生了移動。
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