前沿拓展：嵐世紀(jì)口腔做種植牙多少錢
參考答案:推薦書(shū)目/推薦閱讀。根據(jù)新到資料自動(dòng)或人工地進(jìn)行推送?？梢宰鳛榧魣?bào)或?qū)ｎ}情報(bào)服務(wù)的手段。準(zhǔn)確性有待提高，必須依靠相關(guān)反饋逐步優(yōu)化。如:許多在線數(shù)據(jù)庫(kù)。11月3日晚間上汽通用汽車旗下別克品牌的MPV旗艦車型別克世紀(jì)正式上市發(fā)布，三款車型售價(jià)52.99萬(wàn)元至68.99萬(wàn)元。目前國(guó)內(nèi)的高端MPV市場(chǎng)已從一個(gè)冷門市場(chǎng)轉(zhuǎn)變成新興熱門市場(chǎng)，11月1日剛剛上市的極氪009，再早些時(shí)候上市的騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等高端MPV車型，都在以嶄新的設(shè)計(jì)、高端的配置和科技含量試圖染指這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
眾多品牌爭(zhēng)搶MPV細(xì)分市場(chǎng)，三十萬(wàn)成分水嶺
始于2021年9月紅旗HS9的上市和豐田賽那的國(guó)產(chǎn)，近一年來(lái)這原本窄眾的MPV細(xì)分市場(chǎng)一直處于熱點(diǎn)不斷的節(jié)奏，特別是三十萬(wàn)以上的高端MPV市場(chǎng)，更是熱門車型陸續(xù)涌現(xiàn)。不但有傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)的紅旗HS9和傳祺M8宗師版，也有新能源驅(qū)動(dòng)的嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9以及極氪009。雖然廠家還未公布實(shí)際銷量，但嵐圖夢(mèng)想家四座定制版的價(jià)格已經(jīng)高達(dá)68.99萬(wàn)；極氪009也給出了49.9萬(wàn)元、58.8萬(wàn)元的售價(jià)，自主品牌MPV在價(jià)格上無(wú)疑已經(jīng)來(lái)到品牌向上的價(jià)格區(qū)間。與之相比，原本高高在上的MPV合資/進(jìn)口車型奔馳V級(jí)、豐田埃爾法甚至雷克薩斯LM都已經(jīng)嗅到了濃烈的市場(chǎng)硝煙。
2022年堪稱自主品牌MPV集中爆發(fā)的一年，包括此前入局的紅旗HQ9，比亞迪旗下的騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家和極氪009在內(nèi)的幾款MPV，全部售價(jià)高于三十萬(wàn)元?jiǎng)χ钢懈叨耸袌?chǎng)。以往MPV細(xì)分市場(chǎng)的高端區(qū)間全被合資和進(jìn)口品牌占據(jù)，如今憑借轉(zhuǎn)型新能源和智能化，自主品牌借力上攻高端車型，在高端MPV產(chǎn)品方面已經(jīng)呈現(xiàn)出不俗的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)營(yíng)銷方面也是后來(lái)居上，取得了良好的市場(chǎng)認(rèn)知度。但從銷量上看，目前還是合資品牌占據(jù)優(yōu)勢(shì)。在2022年前9個(gè)月高端MPV銷售數(shù)據(jù)中，高居榜首的還是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期的霸主別克GL8，其97399輛的銷量領(lǐng)先亞軍豐田賽那的54314輛近一倍；自主品牌里只有傳祺M8以45395輛力奪季軍，把本田奧德賽和艾力紳壓在了第四位、第五位。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，僅就國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)而言，別克品牌的優(yōu)勢(shì)地位仍很穩(wěn)固。這也符合多年耕耘此細(xì)分市場(chǎng)的傳統(tǒng)合資品牌，長(zhǎng)期形成的品牌優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在質(zhì)量口碑、駕乘體驗(yàn)以及空間舒適上。
高端MPV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，持續(xù)創(chuàng)新保持產(chǎn)品力向上或?yàn)椴欢ㄩT
近兩年，隨著三孩政策的放開(kāi)，消費(fèi)者對(duì)于大空間車型的需求越來(lái)越高，因而對(duì)MPV的認(rèn)可度也就越來(lái)越高。2022年市場(chǎng)出現(xiàn)了不少重磅MPV車型，而且在這些車型中有個(gè)比較共性的點(diǎn)，那就是都開(kāi)始向高端化轉(zhuǎn)變。而中國(guó)大多數(shù)家庭只有一輛車，所以對(duì)配置、空間以及品質(zhì)的需求也就更高，高端化就成為了主流發(fā)展方向。
仔細(xì)梳理高端MPV細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展脈絡(luò)，我們從中可以看出市場(chǎng)未來(lái)走向的些許端倪。在MPV新車型井噴的一年以來(lái)，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的規(guī)模反而比此前逐漸萎縮。雖然市場(chǎng)大環(huán)境不佳，但別克品牌卻一直逆勢(shì)而行，旗下明星MPV車型GL8的市場(chǎng)份額逐漸增加。2020年別克MPV的銷量占整個(gè)MPV市場(chǎng)銷量的比例超過(guò)14%；2022年第一季度，別克GL8系列車型的累計(jì)銷量突破4萬(wàn)輛，占MPV市場(chǎng)份額的15%以上，遠(yuǎn)超奧德賽、艾力紳等日系合資品牌MPV的銷量總和。
11月3日發(fā)布上市的別克世紀(jì)MPV，不僅在現(xiàn)有MPV布局上開(kāi)創(chuàng)了更加高端豪華的細(xì)分市場(chǎng)空間，更使得別克品牌形成了GL8陸上公務(wù)艙、GL8 ES陸尊、GL8艾威亞、世紀(jì)CENTURY的完整MPV譜系，價(jià)格涵蓋20萬(wàn)元-70萬(wàn)元。別克MPV為什么能成為市場(chǎng)常青樹(shù)？貝殼財(cái)經(jīng)記者通過(guò)對(duì)別克品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人的采訪發(fā)現(xiàn)，答案除了別克品牌堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，有過(guò)硬的產(chǎn)品力和良好的口碑外，“想別人所想、用科技實(shí)現(xiàn)”或許正是別克保持MPV細(xì)分市場(chǎng)霸主地位的秘訣。在采訪中我們得知，別克品牌一直有一個(gè)被稱為“MPV百科全書(shū)”的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這個(gè)負(fù)責(zé)研發(fā)MPV的專門團(tuán)隊(duì)，可以稱得上是中國(guó)高端MPV市場(chǎng)的“百科全書(shū)”，他們是一群知道高端MPV用戶是誰(shuí)，了解這群用戶使用高端MPV場(chǎng)景，能不斷根據(jù)用戶需求去打磨、迭代產(chǎn)品的專家。二十多年來(lái)，正是在這支百科全書(shū)團(tuán)隊(duì)的操刀下，別克品牌成為中國(guó)高端MPV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，也是能以高端MPV向上突破市場(chǎng)天花板、向豪華車市場(chǎng)滲透的合資品牌。
品牌向上、高端化發(fā)展或成破局關(guān)鍵
據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月國(guó)內(nèi)高端MPV在細(xì)分市場(chǎng)銷量TOP15中占比達(dá)53.2%。這一細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)成為多家車企角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。
總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)MPV市場(chǎng)無(wú)論合資品牌還是自主品牌，在更高端的豪華細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍顯不足。金字塔尖的區(qū)間屬于以雷克薩斯LM和豐田埃爾法為代表的進(jìn)口品牌，動(dòng)輒百萬(wàn)的售價(jià)也一直是國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格天花板。但可喜的是，近年來(lái)自主品牌和合資品牌們也都在積極持續(xù)地品牌向上，向高端化發(fā)展，走豪華路線擴(kuò)展利潤(rùn)空間。嵐圖夢(mèng)想家和別克世紀(jì)不約而同推出四座版，就是想從高端豪華的MPV車型入手，甚至把產(chǎn)品定位輻射到高凈值人群對(duì)豪華轎車的使用需求空間。
僅就汽車市場(chǎng)而言，只有競(jìng)爭(zhēng)充分的細(xì)分市場(chǎng)才對(duì)消費(fèi)者友好。我們可以預(yù)期，雷克薩斯LM和豐田埃爾法不再僅靠肆意加價(jià)就能攫取超額利潤(rùn)的市場(chǎng)終將來(lái)臨。而這一切的實(shí)現(xiàn)，有賴于自主品牌和合資品牌MPV陣營(yíng)品牌向上、發(fā)力高端化進(jìn)程。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳小兵
編輯 宋鈺婷
校對(duì) 李銘
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